上海电力学院

 

             Shanghai University of Electrical Power

 


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第二课堂


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第二课堂

通过结合课外实践活动与学科竞赛,本课程组还建立了多层次、多环节、多样化的课外第二课堂的教学体系,这些实践活动使本课程实践教学得以很好的延伸和发展,进一步全面提高学生的思维能力、动手能力和创新能力,并且令学生获得学以致用的成就感。

我们把一些具有综合性、创新性的复杂实验以课外开放实验的形式开设,以弥补课内学时的不足,为学生提供了自己动手进行设计、调试的机会。开放式创新实验不仅加深了学生对所学内容的理解,也在一定程度上培养和提高了学生独立进行项目设计的能力、查找相关资料的能力及基本的软硬件系统的综合设计能力,为今后的研究打下了一定的基础。计算机硬件的开发与设计不仅需要掌握微机的编程语言(如汇编或C语言)或仿真语言(如ProteusEmu8086),更要掌握电路设计、PCB板制作、元器件焊接等内容,它是一个从硬件到软件、从理论到实践的系统工程。一些同学参加大学生课外学术科技作品竞赛,取得了可喜成绩,留下了优秀作品。

 

1  上海电力学院大学生创新实践课程--单片机提高培训 (下载

本课程组黄云峰老师积极参与大学生微机创新实践课程的教学改革工作,并取得了很好的教学效果。该创新课程是学生课外可自由选择的选修课程,它是微机硬件设计课程开发提高阶段的课程,主要从开发板的焊接、制作和微机应用项目的开发、调试等方面入手,最终在Proteus软件和硬件电路上构建并制作出微机自动化测量或过程控制系统,从而使参加该课程学习的同学能真正成为微机设计与应用的高手,以适应新形势下高技能、创新型人才培养需求。

 

2  优秀课程设计及课外拓展实验下载

  学生积极参加在课外开放实验和创新实验室的实践活动,取得了可喜成绩,留下了优秀作品。下面为学生部分优秀作品名称:

   (1)单片机环境温度测量系统

   (2)采用单片机实现具有四则运算功能的简易计算器

   (3)计算机钢琴和音乐发生器的设计

   (4)电子时钟的设计

   (5)数字钟的设计

   (6)简易计算器的设计

   (7)温度控制系统的设计

3  全国大学生学科竞赛

近几年本课程组老师还指导学生参加国家、省()、校各级大学生科研训练项目,承担全国大学生的飞思卡尔(Freescale)智能车模竞赛、电子设计竞赛、节能减排竞赛等指导工作。Freescale智能汽车竞赛是以HCS 12 单片机为核心、智能汽车为控制对象的创意性科技竞赛;节能减排社会实践与科技竞赛充分体现了节能减排、绿色能源的主题,紧密围绕国家能源与环境政策,紧密结合国家重大需求;电子设计竞赛是面向全国大学生的科技活动,促进电子信息类专业和课程的建设。本课程组黄云峰、徐进、刘刚和程启明老师作为竞赛教练指导了我院全国大学生飞思卡尔智能小车竞赛、节能减排竞赛、电子设计竞赛和上海市高校学生“科创杯,并取得了优良成绩。尤其是在历年Freescale杯比赛中,我校均获得全国一、二等奖、华东赛区一、二等奖的优异成绩,特别在2008年和2010年两次获全国赛区一等奖。

 

 本课程组教师指导学生参加大学生学科竞赛的情况表

时间

获奖种类

主办单位及获奖等级

指导教师

2013

8届飞思卡尔智能车赛 

教育部主办。全国总决赛光电组二等奖;华东赛区摄像头组一等奖、光电组一等奖

黄云峰等

2012

7届飞思卡尔智能车赛 

教育部。全国总决赛二等奖;华东赛区一等奖

黄云峰等

2011

6届飞思卡尔智能车赛

教育部。华东赛区二等奖

黄云峰等

2010

5届飞思卡尔智能车赛

教育部。全国总决赛一等奖;华东赛区一等奖

黄云峰等

2009

4届飞思卡尔智能车赛 

教育部。全国总决赛二等奖;华东赛区一等奖

黄云峰等

2008

3届飞思卡尔智能车赛

教育部。全国总决赛一等 ;华东赛区一等奖

黄云峰等

2010

2届大学生节能减排社会实践与科技竞赛

教育部。全国三等奖

  进等

2013

10届全国大学生电子设计竞赛

教育部。上海赛区二等奖

 

2008

3届上海市高校学生“科创杯

上海市科技创业中心。上海市三等奖

程启明

 

4 参加全国飞思卡尔大赛情况(下载

  (1竞赛简介

        为加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养,促进高等教育教学改革,受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201号文),由教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会(以下简称自动化分教指委)主办、飞思卡尔半导体公司为协办全国大学生智能汽车竞赛。组委会提供一个标准的汽车模型、直流电机和可充电式电池,参赛队伍要制作一个能够自主识别路径的智能车,在专门设计的跑道上自动识别道路行驶,谁最快跑完全程而没有冲出跑道并且技术报告评分较高,谁就是获胜者。其设计内容涵盖了控制、模式识别、传感技术、汽车电子、电气、计算机、机械、能源等多个学科的知识,对学生的知识融合和实践动手能力的培养,具有良好的推动作用。该竞赛已成功举办了8届,已发展成全国30个省(自治区)、直辖市的500余所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛。

     (2我院参赛情况

 我校的电力与自动化工程学院(即我院)和计算机与信息工程学院一直参加该项赛事,在2007年第二届比赛作为华东赛区承办方组织了分赛区比赛。在历年比赛中,我 院获得了优异的成绩,其中两次获全国赛区一等奖(2008年和2010年)、5次全国二等奖和多次华东赛区一、二等奖 。

由于该竞赛与本课程建设内容直接相关,因此,本课程组的黄云峰老师作为指导老师之一积极参与该项竞赛活动 。黄云峰指导的车模竞赛小组每组各有一台比赛用车和一辆同样式车作冗余。参赛大学生前后总共花费了近1学年,在车模基础平台上,理论结合实践,应用各种电机、齿轮、伺服器如S3010、驱动电路如33886BTS9760,绘制了各种电路板,焊接了大量元器件,反复调试程序、控制策略、机械结构,最终得到了比较满意的结果。下图为2012年度第七届飞思卡尔智能车大赛我校参赛师生合影。

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(3)我院部分奖状

 

 

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                   (4)2012年我院参加的视频

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